One Armed Mountain Biker - Charles Scott McDonald
Kultura

One Armed Mountain Biker - Charles Scott McDonald

Wideo: Jeden przejazd za daleko... (Wrzesień 2020).

Anonim
wizerunek

Rob Annis

Podczas jazdy z Charlesem Scottem McDonaldem zdarza się wiele wypadków.

Trzeba przyznać, że bardzo często osobiście uderza w pokład - ty też byś jechał, gdybyś jechał tylko jedną ręką - ale sama jego obecność na szlaku mimowolnie powoduje również chaos. Jest to znana scena dla partnerów jeździeckich McDonalda: jeźdźcy jadący z przeciwnej strony przejdą, przechylają głowę z dezorientacją, a następnie odwracają się, aby wykonać podwójne ujęcie. Pół sekundy później zjechali rowerem ze szlaku lub na drzewo.

McDonald jest często w centrum uwagi wśród jego jeźdźców, ale mniej z powodu jego niepełnosprawności, a bardziej z powodu towarzyskiej osobowości. Jest głośny, trochę irytujący, cudownie ohydny, i szybko żartuje. Jak wielokrotnie udowodniono przez lata, pokona prawie każdy szlak; jeśli spadnie, natychmiast wróci na rower i żołnierz, często z głośnym śmiechem. Te cechy sprawiają, że jest świetnym ambasadorem kolarstwa górskiego, a także ważnym orędownikiem innych niepełnosprawnych sportowców. Przyjaciel i kolega z jazdy Rob Annis (który był świadkiem wielu wypadków spowodowanych podwójnym pobiciem nieznajomych wokół McDonalda) siada z nim i zadaje kilka pytań, które prawdopodobnie mieli ludzie.

Rowerem: jak straciłeś rękę?

Charles Scott McDonald: Mój przyjaciel Mike i ja biegaliśmy nad jadącym pociągiem, przeskakując z samochodu na samochód. To było coś, co robiliśmy dla zabawy w tamtych czasach [około 1999]. Wpadłem między samochody i wylądowałem pod pociągiem. Prawdopodobnie byłem tam tylko przez 10 minut, ale czułem się jak na zawsze. Skończyło się na tym, że straciłem prawe ramię i część lewego palca wskazującego. Kilka pozostałych palców trzeba było odbudować.

POC Elbow Pads Ochraniacze na łokcie POC Joint VPD 2.0

Ochraniacze dopasowują się do twoich ramion, usztywniając się tylko przy uderzeniu.
100 USD | amazon.com
Kup Teraz

wizerunek Yeti SB-130

Niesamowicie sprawdza się na stromych podjazdach i hałaśliwych zjazdach.
5 199 USD i więcej | yeticycles.com
Kup Teraz

Outbraker 1 Lever 2 Brakes Outbraker 1Lever 2 Hamulce

Ten system pozwala McDonaldowi kontrolować oba hamulce jedną ręką.
205 USD | outbraker.eu
Kup Teraz

Archer Components D1X Electronic Mountain Bike Shifter Archer Components D1X Elektroniczna dźwignia do rowerów górskich

Bezprzewodowa, elektroniczna zmiana biegów dla dowolnego napędu 1x.
389 USD | archercomponents.com
Kup Teraz

Kiedy zacząłeś jeździć na rowerze górskim?

Około 10 miesięcy po wypadku. Lekarze postawili mnie na narkotyki i przytyłem. Zawsze byłem w formie - kiedyś byłem biegaczem - i potrzebowałem czegoś fizycznego do ćwiczeń. Niektórzy przyjaciele lubili rowery, więc spróbowałem. Próbowaliśmy wielu dziwnych rzeczy, aby spróbować ustabilizować przód motocykla - przywiązując sznurki bungee lub patyki do mnie w miejscu, w którym byłoby moje ramię - ale bez powodzenia. Właśnie nauczyłem się jeździć jedną ręką. Nigdy nie było mowy o tym, czy mógłbym to zrobić, ale raczej o ile dalej mogłem jechać niż ostatnim razem.

W którym momencie zacząłeś myśleć: „Chcę uczynić to regularną częścią mojego życia”?

Prawie natychmiast. Ból fantomowo kończyny powoduje mi wiele dyskomfortu, a pierwszą rzeczą, którą zauważyłem na rowerze, było to, jak dobrze się czułem. Zacząłem tracić na wadze, z 250 funtów z powrotem do 180. Znowu czułem się zdrowy i nie byłem uzależniony od narkotyków. I to była po prostu zabawa.

Charles Scott McDonald o spersonalizowanym Yeti SB-95.

Michelle Craig

Jak udało ci się uzyskać tak słodkie ramię protetyczne?

Moi przyjaciele przeprowadzili kampanię finansowania społeczności, aby pomóc mi za to zapłacić. Zasadniczo jest to tylko mieszanka części rowerowych - górna część to słupek, a łokieć to wstrząs RockShox, a dolna część została stworzona przez lekarza i inżyniera Willa Craiga, a reszta została zmodyfikowana przez lokalnego mechanika rowerowego Marty'ego Sandersa, więc połączy się z paskiem na klatkę piersiową. Zastanawiam się, czy możemy go ponownie dostosować i zastosować kombinację pedału z blokadą, która mocuje się do kierownicy i pozwala mi mieć nieco większy zakres ruchu. Pasy piersiowe były najdroższą częścią. Przejrzeliśmy kilka różnych wersji, zanim znaleźliśmy jedną, która w większości działała.

Teraz uczysz nawet umiejętności w klinikach w całym kraju. Jak to się stało?

Spotkałem Sally [Marchand Collins, właściciel Sundance MTB Skills Clinics] podczas jazdy. Jechała za mną i mówiła, że ​​muszę nauczyć się naprawdę jeździć na rowerze. Ale rozmawialiśmy, a później tego samego roku poszedłem do weekendowej kliniki z Harlan Price. Zrobiłem z nim godzinną prywatną lekcję i byłem zszokowany, jak wiele zrobiłem. Niedługo potem uzyskałem certyfikat coachingu PMBIA poziomu pierwszego i zacząłem pomagać Sally w jej klinikach. Chciałem uzyskać certyfikat drugiego poziomu, ale nie jestem w stanie fizycznie wykonać niektórych wymaganych zadań, odkąd poszedłem na płaskie płatki - nie jestem w stanie wykonać chmielu królika ani podnośników tylnych kół.

Pracujesz również z innymi niepełnosprawnymi sportowcami. Jak im pomagasz?