Pierwsze spojrzenie: Liv Langma Advanced SL 0 - Jazda na rowerze
Rowery i sprzęt

Pierwsze spojrzenie: Liv Langma Advanced SL 0 - Jazda na rowerze

Wideo: Liv Langma Advanced SL 0 Road Bike 2018 (Wrzesień 2020).

Anonim
Liv Langma

Liv Cycling

Ponieważ niektóre marki odchodzą od geometrii kobiecej, Liv wskoczyła na czoło dzięki nowemu kobiecemu lekkiemu rowerowi szosowemu zaprojektowanemu specjalnie do wspinaczki w wyścigach szosowych. (Gotowy, aby przenieść swój trening na wyższy poziom i wspinać się jak profesjonalista? Sprawdź nasz program treningowy Maksymalne przeciążenie dla rowerzystów!)

Liv już od jakiegoś czasu przygotowuje się do wyścigu Envie, a nasi redaktorzy uwielbiają aerodynamiczną ramę i głębokie koła z włókna węglowego - ale niekoniecznie są zaprojektowane do pokonywania dużych podjazdów - wyróżniają się większą sztywnością niż oszczędnością masy. Tam właśnie pojawia się Langma. Nazwany na cześć tybetańskiego słowa Mount Everest, najwyższego szczytu na świecie, Langma został zaprojektowany dla kierowców wyścigowych, którzy chcą wspinać się na szczyty.

POKREWNE: 8 niesamowitych damskich rowerów szosowych na rok 2017

To nie jest tylko wersja męskiego TCR z punktami dotykowymi dla kobiet; inżynierowie z Liv zaczęli od początku tworzyć ten model, wykorzystując globalne dane anatomiczne do stworzenia modeli idealnej pozycji wspinaczkowej dla kobiety. Inżynierowie polegali również w dużym stopniu na opiniach kierowców Team Sunweb, takich jak Coryn Rivera i Lucinda Brand.

Pamiętaj, aby uniknąć tych pięciu błędów przed następną jazdą:

Szczytem linii Langma jest SL 0, który jest oferowany w cenie 6, 05 kg dla rozmiaru Small. Ciężar osiąga się dzięki wąskim rurkom z kilkoma zbyt dużymi sekcjami w suporcie i na styku rury podsiodłowej, rury górnej oraz zintegrowanego sztycy z materiału kompozytowego o wysokiej jakości ramie, co Liv nazywa „dostrojoną sztywnością”. Aby zminimalizować ciężar, motocykl jest wyposażony w wąskie profilowane koła kompozytowe Giant SLR 0 i opony bezdętkowe. To najlżejszy rower, jaki Liv lub Giant kiedykolwiek wyprodukował.

Liv zastosował mostek Contact SLR Flux firmy Giant, aby zwiększyć aerodynamikę roweru - marka twierdzi, że zmniejsza to opór o 1, 75 procent.

Langma będzie oferowana na różnych poziomach, z SL 0 w cenie 9 800 USD, a podstawowa Langma Advanced 3 w cenie 1 700 USD. SL 0 nie jest oferowany z hamulcami tarczowymi, ale dwa inne modele z tej linii są wyposażone w hamulce tarczowe i osie przelotowe. Linia może pomieścić duży zakres rozmiarów od XXS do L.

Wrażenia z jazdy

SL 0, który testowałem w Follina we Włoszech, jest standardowo wyposażony w Sram eTap i miernik mocy Quarq, który moim zdaniem był świetnym akcentem do ukończenia roweru gotowego do wyścigu. Wzięliśmy rowery na dwie znaczne podjazdy; drugi to 10-kilometrowa wspinaczka, która osiągnęła prawie 3500 stóp!

POWIĄZANE: Jedź cały dzień z Liv Avail Advanced 1

Jestem najszczęśliwszy, gdy zasilam sprinty, ale zdecydowanie mogłem poczuć korzyści płynące z Langmy. Kiedy pod koniec strome pochyłości wyrównały się do równego poziomu, skorzystałem z lekkiej, sztywnej ramy i naprawdę starałem się przyspieszyć. Wydawało się, że rower leci na szczyt wzniesienia (a ja zająłem 3 miejsce w tym odcinku Strava!).

Drogi pod górę nie zawsze były najłagodniejsze, ale motocykl unosił się nad popękanym chodnikiem, żwirem i resztkami drogi.

Co najlepsze, Langma niekoniecznie poświęca prędkość dla umiejętności wspinania się; Byłem zaniepokojony, że będzie miał bardziej pionowy charakter ze względu na swoje skupienie wspinaczki - ale świetnie się czuł po wyjęciu z pudełka. Usunąłem wszystkie elementy dystansowe zestawu słuchawkowego oprócz jednego i byłem w stanie zająć niską, szybką i wygodną pozycję do jazdy na płaskich odcinkach drogi.