Dit is het ideale stijgingspercentage voor beklimmingen
Trening

Dit is het ideale stijgingspercentage voor beklimmingen

Wideo: Alpe d'Huez op fietsen met Go-Pro (Wrzesień 2020).

Anonim
stijgingspercentage, beklimming, king of the mountain, sweet spot

FOTO: GETTY

Czy to słodkie miejsce bij het klimmen: een stijgingspercentage dat heerlijk aanvoelt als een echte klim, maar niet zo steil is dat je moet afzien?

Het hangt een beetje af van je fietsniveau, maar berekeningen suggereren dat voor een redelijk getrainde fietser het magische procent 4 tot 5 procent is. En zelfs voor zeer fitte wielrenners ligt dit percent niet hoger dan 8 procent. Dit overzicht laat zien wat er gebeurt als de weg steeds steiler wordt. *

Wat is leuker: veel korte, steile klimmetjes één lange, gelijkmatige klim? Korte, explosieve klimmetjes natuurlijk! Eén lange, lopende beklimming knallen.

* Gebaseerd op kalkulacje van CyclingPowerLab pl Gribble, voor een 77-kg zware fietser op een fiets van 7, 7 kg. Deze fietser trapt een vermogen van 3, 1 wat na kilogram lichaamsgewicht, wat een redelijk getrainde fietser gedurende een uur zou moeten kunnen volhouden, volgens gegevens van vermogensexpert Andrew Coggan. "Luchtweerstand", "Zwaartekracht" pl „Wrijving" wattages geven het vermogen aan dat je nodig hebt om de luchtweerstand, zwaartekracht en rolweerstand te overwinnen. "Snelheid" wordt weergegeven bij 3, 1 w / kg. "Wattage "is het vermogen data nodig is om 20 km / u te fietsen op de gegeven hellingshoek.

Reklama - Czytaj więcej 1 Laagvliegen
Stijgingspercentage0%
Snelheid35 km / u
Versnelling52 x 17
Cadans90 obr./min
Moc Luchtweerstand192
Moc Zwaartekracht0
Moc wrijving49
Moc bij 20 km / u53

Op vlak terrein to weerstand tegen de wind het grootste deel van de weerstand die een fietser boven de 20 km / u moet overwinnen. Om 35 km / u te rijden, moet onze 77-kg Zware renner ongeveer 240 watt (3, 1 w / kg) wegtrappen, waarvan er 192 nodig zijn om de luchtweerstand te verslaan. De odpoczynek? Wrijving.

2 Zuigend vals plat
Stijgingspercentage1%
Snelheid30 km / u
Versnelling52 x 19
Cadans90 obr./min
Moc Luchtweerstand126
Moc Zwaartekracht71
Moc wrijving43
Moc bij 20 km / u101

De zwaartekracht gaat meespelen. Spełnia 1% stijging wordt ongeveer 30 procent van de inspanning (71 wat) aangewend om de zwaartekracht te overwinnen; de snelheid daalt osiągnął 4 km / u bij hetzelfde vermogen. Maar je geest wordt misleid, omdat je een vlakke weg denkt te zien - je denkt dat het makkelijker zou moeten gaan.

3 Sweet Spot
Stijgingspercentage4%
Snelheid19 km / u
Versnelling36 x 21
Cadans90 obr./min
Moc Luchtweerstand31
Moc Zwaartekracht179
Moc wrijving29
Moc bij 20 km / u239

Op deze geleidelijke hellingsgraad is de zwaartekracht dominujący aanwezig, maar nog niet extreem krachtig. Daarnaast heb je nog altijd genoeg versnellingen over (je rijdt op 36 x 21) om een ​​cadans van 90 aan te kunnen houden. En dat is een cadans die hoog genoeg is om je benen nog een beetje te sparen, terwijl je wel een goede snelheid kunt behouden.

4 Nu wordt het werken
Stijgingspercentage8%
Snelheid11 km / u
Versnelling36 x 30
Cadans77 obr./min
Moc Luchtweerstand6
Moc Zwaartekracht213
Moc wrijving21
Moc bij 20 km / u421

Je houdt niet veel kleinere versnellingen meer over, zelfs niet met een echt bergverzet (11-30 in dit geval) en je cadans begint te vertragen. (Een studie uit 2001 waarin grote-ronderenners werden bestudeerd liet zien dat de cadans van profs daalt van 90 op het vlakke naar 71 op lange beklimmingen).

5 Dit doet echt pijn
Stijgingspercentage12%
Snelheid8 km / szt
Versnelling36 x 30
Cadans55 obr./min
Moc Luchtweerstand2)
Moc Zwaartekracht222
Moc wrijving16
Moc bij 20 km / u604

De luchtweerstand jest zo goed als nihil. Je bent nu enkel nog aan het vechten om je cadans op een fatsoenlijk niveau te houden (55 rpm), terwijl je snelheid zakt naar een schamele 8 km / u.

6 Ik-Ga-Niet-Afstappen!
Stijgingspercentage16%
Snelheid6 km / szt
Versnelling36 x 30
Cadans40 obr./min
Moc Luchtweerstand1
Moc Zwaartekracht223
Moc wrijving14
Moc bij 20 km / u795