Raleigh Merit 1Opinie - Tanie rowery szosowe
Rowery i sprzęt

Raleigh Merit 1Opinie - Tanie rowery szosowe

Wideo: Jaki motocykl? 10 parametrów o których musisz wiedzieć Krótka przejażdżka i lekki off MotoVlog (Wrzesień 2020).

Anonim

Na wynos: pomimo specyfikacji opartej na wartościach Raleigh Merit 1 jeździ wygodnie, pozwalając cieszyć się jazdą.

  • Aluminiowa rama, w komplecie ze zwężającą się główką ramy i pochyłą rurą, jest stabilna i jeździ płynnie
  • Układ napędowy Shimano Claris zapewnia przyzwoitą zmianę biegów i szeroki wybór biegów
  • Miękkie siodło, 28 mm opony i pionowa pozycja jazdy sprawiają, że Merit 1 jest wystarczająco wygodny dla początkujących rowerzystów szosowych

Cena: 500 USD
Waga: 23, 1 funta (60 cm)
Prześwit na opony: 28 mm

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ WIĘCEJ OBRAZÓW

Raleigh Merit 1 to najtańsza możliwa wersja nowoczesnego roweru szosowego, który nie tylko wygląda dobrze, ale także jeździ tak, jak powinien przyzwoity rower szosowy. Ta ocena opiera się na twoim pomyśle „przyzwoitej”, moja nie obejmuje kół karbonowych i Dura-Ace. Mam na myśli to, że na Merit 1 mam wrażenie, że jeżdżę na rowerze szosowym, który robi wszystko wystarczająco dobrze, aby pozwolić mi cieszyć się jazdą. Jego 28-milimetrowe opony pochłaniają niedoskonałości nawierzchni, a także manetki dźwigni hamulca (zauważalne w rowerze za 500 USD), a zwężana główka i pochyła rurka pomagają się wtopić w jazdę grupową.

Powiązana historia Best Road Bikes Najlepsze rowery szosowe, które możesz kupić już teraz

Zbudowany z myślą o wytrzymałości Merit 1 stawia Cię w stosunkowo wyprostowanej pozycji podczas jazdy, z miękkim komfortowym siodełkiem, które utrzymuje twój tyłek szczęśliwy, gdy rozkładasz się na wygodnie szerokiej kierownicy. Grupa zespołów Shimano Claris zmienia się zaskakująco dobrze i pomimo zaledwie ośmiu prędkości kaseta zapewnia wystarczającą liczbę biegów, aby poradzić sobie z poważnymi podjazdami z początkującymi nogami. Po zakończeniu testów roweru szosowego z włókna węglowego o wartości 5000 USD, poczułem, że Merit 1 jest ciężki i brakuje mu sztywności, kiedy wciskam pedały. Ale ciężar zapewnia również płynną jazdę, która jest szybka, jeśli modernizujesz ze starego roweru płaskiego na szerokich oponach. I to jest tłum Merit 1: to w pełni sprawny rower szosowy o wytrzymałości, który jest idealny na wyprawę do jazdy szosowej.

Raleigh Merit 1 599, 99 $ KUP TERAZ raleighusa.com
  • Szybka zmiana biegów i duży zakres biegów
  • Wygodna pozycja jazdy
  • Ciężki, nie reaguje

Raleigh Merit 1 Szczegóły

Styl: Droga
Materiał: aluminium 6061
Układ napędowy: Shimano Claris
Hamulce: Tektro Dual Pivot
Koła: Weinmann GMax Double Wall
Opony: Arisun Rapide, 28 mm
Korby: Compact 34 / 50t
Kaseta: Shimano 8-rzędowa, 11-32 t
Kierownica: Raleigh 100 Series Road
Pytanie: Raleigh
Siodło: Raleigh Comfort Road

Specyfikacja wysokiej wartości

WIĘCEJ OBRAZÓW
Układ napędowy Shimano Claris niezawodnie zmieniał się podczas testów, a sprzęt wspinaczkowy 32T jest mile widziane na pagórkowatych trasach.

Trevor Raab

Wymieniony obecnie na 500 USD, Merit 1 stanowi ogromny stosunek jakości do ceny. Aluminiowa rama 6061 i widelec ze stopu pochodzą z Chin i prawdopodobnie nie kosztują dużo produkcji, ale rury są uformowane, spoiny są wysokiej jakości, a główka jest zwężona - wszystko, co znajdziesz w droższych aluminiowych ramach.

5 rzeczy, które kochamy w Raleigh Merit 1

Raleigh Merit 1

Opony 28 mm

Guma Arisun zapewniła nam płynną jazdę po wyboistych drogach.

Raleigh Merit 1

Wewnętrzne prowadzenie kabli

To tylko dla tylnego hamulca, ale wciąż jest o jeden kabel mniej przeszkadzający.

Raleigh Merit 1

Shimano Claris

Ekonomiczny układ napędowy uderza gwałtownie powyżej swojej ceny.

Raleigh Merit 1

Siodło Comfort

Siodło Raleigh jest bardziej miękkie niż przeciętne siodło.

Raleigh Merit 1

Geometria wytrzymałościowa

Kąt główki ramy wynoszący 72, 5 stopnia zapewnia powolne, kontrolowane sterowanie.

Układ napędowy pochodzi z rodziny Shimano Claris. Kompletny układ napędowy najniższej jakości produkowany przez Shimano, Claris jest nadal zaskakująco dobry. Otrzymujesz przełożenie 50-34 t na korbce i kasetę 11-32 z tyłu; 8-biegowa konstrukcja nie przesuwa się tak wyraźnie jak kasety 11- i 12-zębowe z mniejszymi skokami między trybami, ale nadal masz doskonałą zdolność wspinania się i schodzenia z 290-procentowego zakresu przełożeń.

Siodło, sztyca i kokpit są komponentami marki Raleigh, które również czują jakość, a aluminiowe felgi Weinmann i 28 mm opony Arisun Rapide zapewniają zaskakująco miękką jazdę. Pomimo ceny, nie ma nic tak taniego ani tak zwiewnego, aby zakłócić jazdę Merit 1.

Zbudowany na długą drogę

WIĘCEJ OBRAZÓW
Szeroka kierownica Merit 1 zapewnia kilka pozycji dłoni, idealnych na długie odcinki siodła.

Trevor Raab

Merit 1 nie jest rowerem wyścigowym; Zaprojektowano go, aby ślizgał się po drogach każdej jakości - bezbłędny asfalt lub grube uszczelnienie wiórowe - bez zakłócania płynności pedałowania. Robi to całkiem dobrze. Dzięki zasięgowi 398 mm w ramie o rozmiarze 60 cm Merit 1 jest stosunkowo krótki. To, w połączeniu z calem przekładek i 609 mm wysokości stosu, stawia cię w pozycji pionowej podczas jazdy. Kąt główki ramy wynoszący 72, 5 stopnia zapewnia swobodę kierowania, a szeroka kierownica 440 mm sprawia, że ​​rower jest niezwykle łatwy w sterowaniu - jest to ważny czynnik dla rowerzystów, którzy nie są przyzwyczajeni do rowerów typu drop-bar.

WIĘCEJ OBRAZÓW
Zwężający się widelec i przednia główka Raleigh Merit 1 sprawiają, że motocykl wygląda lepiej niż poziom podstawowy.

Trevor Raab

Obwiniaj za to rześką, wczesną jesienią pogodę, która zaszczyciła mój okres testowy Merit 1, ale uznałem, że jest to wyjątkowo przyjemna jazda. Właśnie skończyłem miesiąc testowania i ścigania się na ostrym rowerze szosowym z włókna węglowego, a dla porównania Merit 1 czuł się makabrycznie i powolnie, gdy próbowałem jeździć z dużą siłą. Przestałem to robić i jechałem na drodze większości ludzi, którzy je kupią: łatwo.

Jako responsywny, ekscytujący rower szosowy Merit 1 nie jest zbyt dobry, ale jest imponującym krążownikiem dalekiego zasięgu. Przy wadze 23 funtów potrzeba trochę energii, aby przyśpieszyć, ale rower utrzymuje pęd i eliminuje nierówności, gdy się poruszasz. Siodło jest szersze i bardziej miękkie niż większość oddanych kierowców preferuje, ale jego miękkość jest idealna dla pierwszego roweru szosowego. Taśma barowa jest miękka, a szeroka pozycja dłoni sprawia, że ​​Merit 1 jest wygodny przez wiele godzin.

WIĘCEJ OBRAZÓW
Nie ma żadnych obcych ruchów ani grzechotek od dźwigni zmiany biegów; w tej cenie nie trzeba przesuwać rur spustowych.

Trevor Raab

Układ napędowy Shimano Claris jest szczególnie imponujący, biorąc pod uwagę cenę. 8-stopniowa kaseta przewidywalnie oznacza większe skoki, więc zmiana pod obciążeniem nie jest tak płynna, jak w przypadku większych kaset, ale układ napędowy ogólnie tolerował bez wahania babcię w trakcie wznoszenia. Potrzeba także trochę siły, aby uruchomić dźwignię zmiany przerzutki przedniej i przesunąć łańcuch do dużego pierścienia, ale trudno dyskutować z gładkimi, zintegrowanymi dźwigniami hamulca w tej cenie.

Podwójne hamulce Tektro zapewniają oszczędność kosztów. Są płynne i zapewniają przyzwoitą siłę hamowania przy niskich prędkościach, ale zabierają trochę czasu, aby zapanować nad tobą po zejściu - są w porządku, pod warunkiem, że nie działasz tak, jakby to były tarcze lub przyzwoite hamulce szczękowe.

4 światła rowerowe w sprzedaży w REI

Image TSC-2 True Series 700 Front / 100 Rear Pack Serfas rei.com 76, 73 USD KUP TERAZ

Pierwotnie 110 USD

Image TSC-3 True Series 950 Front / 150 Rear Pack Serfas rei.com 66, 73 USD KUP TERAZ

Pierwotnie 135 USD

Image Zestaw lamp tylnych Swift 450 Front / Sabre 80 NiteRider rei.com 44, 73 $ KUP TERAZ

Pierwotnie 60 USD

Image Lumina Micro 550 Front / Sabre 80 Rear Set NiteRider rei.com 51, 73 USD KUP TERAZ

Pierwotnie 70 USD